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吊车高空车司机作业注意事项

日期:2019/6/14    浏览率:142

  作业车用车过程中,因错误用车习惯导致伤车、损车的例子比比皆是。而用车习惯得当与否,直接关系到汽车吊高空车的使用寿命。例如发动机,如果保养得当,开40万~50万公里都没问题。而保养得不好,可能10万公里不到就要大修,寿命差四五倍。
  那么,究竟有哪些用车的错误习惯,容易伤车损车,却往往被我们忽视呢?
 
 1.车龄越长,保养越懒
 
 新车的时候,保养频率很高,一点点问题就跑4S店了。可用车久了,就对车辆保养越来越不重视,李先生就是其中极端的例子。其实,汽车的保养频率,应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大,保养应该越频繁。比如新车每5000千公里保养一次,10年的老车,应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车,每年需年检,就是这个道理。
 
 2.方向盘一把打到底
 
 在学车过程中,教练有时候会让学员“方向盘打到底”,那是为了让车走位更精确。可是学成以后,很多汽车吊高空作业车车主依然保留了这个习惯,甚至变本加厉猛打方向,这个习惯很伤车,因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言,当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大,使助力系统内部油压和油温急剧升高,易引起助力系统损坏或泄漏。
 
 3.刹车一脚踩到底
 
 猛轰油门,猛踩刹车,是很多人喜欢的开车方式。目前汔车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能,刹车片是损耗件。经常猛踩刹车,会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片,有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车,也容易导致刹车过热失效,影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的,平时开车还是应该以“点刹”为主。
 
 4.“路遇不平”加油门
 
 不少人开车动作又快又猛,过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段,还加大油门提速。这些习惯,轻则容易影响车轮定位系统,导致车辆跑偏,或影响轮胎寿命,重则影响车辆悬挂,有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘,甚至殃及发动机。
 
 5.随意上下马路牙子
 
 这是汽车吊高空作业车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计,在中国,70%的轮胎损坏缘于高空作业车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子,很容易导致轮胎破裂。另外,在单位、小区找不到车位的时候,不少车主会借用花坛、路沿,将车斜着停上一整天。殊不知,这种停车方式,会使轮胎汽压长时间不均衡,也很容易造成轮胎鼓包。
 
 6.燃油报警继续行驶
 
 油箱警示灯如果亮了,就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道,凭借着余下的燃油,一般的车辆都还可以行驶几十公里。如果燃油数量缺失过多,在行驶状态下,燃油泵不能得到正确润滑和降温,很容易造成泵体的损害。